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Text File  |  1978-01-06  |  13KB  |  313 lines
  1.                             P O W E R  D R O M E
  2.                ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  3.  RACE CONTROLS
  4.  ~~~~~~~~~~~~~
  5.  Mouse:
  6.  ~~~~~
  7.  Move the mouse left or right to roll your Typhoon in the corresponding
  8. direction.
  9.  
  10.  Push the mouse forwards to pitch down (i.e dive).
  11.  
  12.  Pressing the right mouse button will open up the throttle, accelerating
  13. your Typhoon.
  14.  
  15.  Pressing the left mouse button will open the speeed brakes and close the
  16. throttle, thus slowing you down.
  17.  
  18.  Pressing both buttons will activate the afterburners.
  19.  
  20.  If you find the mouse control overly sensitive, you can alter various
  21. parameters from the tuneup screen to tailor the response to your tastes.
  22.  
  23.  Joystick:
  24.  ~~~~~~~~
  25.  The joystick is used to control your Typhoon and you must still use the
  26. mouse to make the various selections within the game.  So keep the mouse
  27. plugged in port 1 while playing the game.
  28.  
  29.  Move the joystick left or right to roll the Typhoon in that direction.
  30.  
  31.  Push the joystick forwards to pitch down (i.e. dive).
  32.  
  33.  Pull the joystick back to pitch up (i.e. climb).
  34.  
  35.  Press the fire button and push the joystick forwards to accelerate.
  36.  
  37.  Press the fire button and pull the joystick back to open up the speed
  38. brakes and close the throttle.
  39.  
  40.  If you are at maximum speed, press the fire button with the joystick
  41. forwards to cut the afterburners in.
  42.  
  43.  Centering the joystick will hold the amount of roll/pitch until you cancel
  44. it by roll/pitching in the opposite direction.
  45.  
  46.  Keyboard Commands:
  47.  ~~~~~~~~~~~~~~~~~
  48.  
  49. E    - Engine on/off
  50. W    - Wall proximity audible warning on/off
  51. R-SHIFT - Point down the track (only with centering field on)
  52. L-SHIFT - Afterburners (only ignite if accelerating)
  53. T    - Display lap times
  54. P    - Race/Qualifying Positions
  55. L    - Calculate lead time in a race
  56. SHIFT-Q - Quit race/qualifying session/practice session
  57. B    - Call up rescue craft
  58. TAB    - Toggle sound effects on/off
  59. S    - Pause on/off
  60. Z    - Turn off centring field
  61. X    - Reduce centering field strength
  62. C    - Increase centering field strength
  63. V    - Toggle full view/cockpit view
  64. A    - Reposition in centre of track
  65. R    - Overhead race positions on/off (not in practice)
  66. SPACEBAR- Quit demo
  67.  
  68.  Robopit Controls:
  69.  ~~~~~~~~~~~~~~~~
  70.  
  71. 8    - Replace Nosecone
  72. 4    - Replace left wing
  73. 6    - Replace right wing
  74. 1    - Replace left engine
  75. 3    - Replace right engine
  76. *    - Toggle sttus screen on/off
  77. O    - Tune-up screen on/off
  78. T    - Display lap times
  79. P    - Race/Qualifying Positions (not in practice)
  80. SPACEBAR- Exit from Robopits
  81.  
  82.  FLYING TIPS
  83.  ~~~~~~~~~~~
  84.  Piloting the Typhoon can seem to be almost impossible to a beginner, but if
  85. you follow a few simple guidelines you should be reasonably proficient
  86. within half an hour and breaking lap records within and hour or so.
  87.  
  88.  Use the centeringfield.  At strength 9 the typhoon will almost pilot
  89. itself around the tracks and if you also hold down the right shift key, to
  90. point down the track, the typhoon will fly around any track without you
  91. doing a thing!   As you get better, reduce the centering field strength,
  92. which allow you to fly faster and soon you will be able to fly around the
  93. tracks unaided.
  94.  
  95.  Use the mouse for control.  Although many people prefer joystick control,
  96. the mouse gives a far better response time and is THE control if you want
  97. to achieve spectacular lap time on the later tracks.
  98.  
  99.  Don't use the afterburners.  These add around 30% extra speed and will
  100. easily blow up your engines! so stay well clear of them until you are very
  101. proficient.  Also use the default Economy Spec' fuel as the other two make
  102. you go much faster.
  103.  
  104.  Don't fly too fast! Most beginners put their "foot to the floor" losing
  105. control and crashing immediately.
  106.  
  107.  Aim at the centre of the track in the distance.  Most beginners hug a wall
  108. and therefore find themselves often hitting it.  Sticking a marker of some
  109. sort in the middle of the screen can be a good aid to keeping to the
  110. centre.
  111.  
  112.  If you find yourself "stuck" in the wall or the floor then press the 'A'
  113. key and you will be repositioned in the middle of the track.
  114.  
  115.  Practice on the oval test track. The other tracks are far harder to fly
  116. around and should be left until you can consistently lap the test traack at
  117. around 16 seconds.
  118.  
  119.  Some beginners find themselves constantly either pitching up towards the
  120. ceiliing or down at the floor.  You can reduce the pitch sensitivity with
  121. the roll/pitch bias slider in the tune up Typhoon screen.  Just move the
  122. slider all the way to the left and you should now be able to control the
  123. Typhoon.
  124.  
  125.  The nosecone and wings can take around 20 hits before they are damaged. 
  126. Each time you see a blue flash when colliding with a wall or floor you are
  127. registering a hit, effectively scraping the Typhoon along the wall. This
  128. will knock out the nose or wing very quickly so again press the 'A' key to
  129. reposition yourself in the middle of the track.
  130.  
  131.  Scraping the force ceiling, causing a white flash, does not damage your
  132. craft and therefore is preferable to scraping walls.  So fly high where the
  133. track is wider and there is less risk.
  134.  
  135.  Just because the Typhoon is banked over doesn't mean that it will turn a
  136. tight corner, in fact you can fly banked over at 90 Degrees and fly in a
  137. straight line if you try.  You will have to bank over and pull back to make
  138. fast tight corners.
  139.  
  140.  For really fast pitstops, fly down the pit lane at full speed and kill the
  141. engines by pressing 'E' before you reach your robopit!.
  142.  
  143.  The less fuel you have the faster the Typhoon will go
  144.  
  145.  The fastest recorded lap time on track 0 is 11.86 seconds, which was
  146. achieved by blowing the engines just after crossing the lap marker! CAN YOU
  147. DO BETTER?.
  148.  
  149.  TUNE UP TYPHOON
  150.  ~~~~~~~~~~~~~~~
  151.  Aerofoil Sensitivity:
  152.  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  153.  You have three different sizes of aerofoil wich you can step though and
  154. select using this button.  Corresponding to each selection a graphical
  155. representation of the different aerofoils will be shown on the cut away
  156. wing section to the right of the button.  A small aerofoil requires more
  157. Yoke movement than a larger aerofoil to acheive the same resulting pitch,
  158. roll or yaw.  This means that with a small aerofoil you can achieve finer
  159. control over your racer, whereas a large aerofoil allows you to make very
  160. rapid direction changes, usefull on the very twisty tracks.
  161.  
  162.  Spreed Brakes:
  163.  ~~~~~~~~~~~~~
  164.  There are three different sizes of speed brake available, with each
  165. increasing size giving greater braking effect.  Each press of the Speed
  166. brake button will step through the three options, and a graphical
  167. representation of the different brakes will be shown on the cut-away wing
  168. section to the right of the button.
  169.  
  170.  The smallest brake allows delicate control of your racer's speed, whereas
  171. the largest will stop the racer in just a few metres.  Use the practice
  172. sessions on each track to discover which brake suits them.  The race is the
  173. wrong time to discover that your brakes are too weak, and find yourself
  174. ploughing full speed into a corner, engines glowing white hot from the
  175. afterburners.
  176.  
  177.  Roll/Pitch Bias:
  178.  ~~~~~~~~~~~~~~~
  179.  Press the button to the left of the slider to increase the bias away from
  180. pitch and towards roll and press the right button to move the bias towards
  181. pitch and away from roll.
  182.  
  183.  This control effects how much yoke is required to give the desired amount
  184. of pitch or roll.  If the slider is over to the left hand side of the
  185. display (a roll bias) then small movements of the yoke side to side will
  186. result in large amounts or roll,  whereas large forward and back movements
  187. will only give small amounts of pitch.
  188.  
  189.  Use pitch/roll bias in conjunction with the Aerofoil sensitivity control
  190. to tailor the handling response to your taste.
  191.  
  192.  Fuel Select:
  193.  ~~~~~~~~~~~
  194.  There are three different types of fuel available:
  195.  
  196. A)Nitra-Mono Premium, B)Mono Standard and C)Economy Special. Use the
  197. Next/Last fuel select buttons to step forward/backwards through the
  198. available fuel types and make your selection.
  199.  
  200.  Nitra-Mono Premium gives far more thrust than Economy Special but, as you
  201. rarely get something for nothing, the Nitra fuel burns up very rapidly,
  202. especially with afterburnerss blazing.  Therefor frequent trips to the
  203. robopit will be required!.
  204.  
  205.  Filter Select:
  206.  ~~~~~~~~~~~~~
  207.  There are five different engine filters available:
  208.  
  209. A)Ammonia B)Sulphur C)Oxygen D)Methane and E)Particle. Use Next/Last to
  210. select.
  211.  
  212.  These filters are large covers which fit over your Typhoons engine intake
  213. and protect against the effects of differing planetary atmospheres. 
  214. Fitting the correct filter will allow your engine to operate at full
  215. efficiency under the corrosponding atmospheric conditions.Fitting the wrong
  216. filter can lead to disaster, with reduced power, engine overheating and
  217. even the possibility of completely wrecking an engine.
  218.  
  219.  To futher complicate matters,conditions can change during a race.  A storm
  220. brewing up will necessitate a quick visit to the robopits and a change to
  221. the particle filter.  But dont foget to change back when the storm has
  222. passed.
  223.  
  224.  ROBOPITS:
  225.  ~~~~~~~~
  226.  Refuelling:
  227.  ~~~~~~~~~~
  228.  Upon entering the robopit the refuelling pod will open, and if your
  229. Typhoon is not fully fuelled up the refuelling pipes extend, attach
  230. themselves to your racer.  You can monitor the process with the fuel guage,
  231. situated by the status screen.
  232.  
  233.  If you feel you have choosen the wrong type of fuel for the race, or this
  234. is part of your stratagy, you can change the grade of fuel in use.  Select
  235. Tune-Up mode from Robopits 'O' and then select the new fuel type as
  236. outlined under the fuel select.  When your done click on OK to return to
  237. Robopits.
  238.  
  239.  Info About Typhoon:
  240.  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  241.  When an engine's temperature guage goes red, a warning sounds and you
  242. should kill the afterburners immediately!  If you don't then an engine will
  243. burn out.  If you lose the other engine your only hope of getting back to
  244. the pits is to call for a Rescue Craft 'B'.  If it acknowleges your request
  245. it may take some time to get to your position, so be patient.  If your
  246. request was denied you will have to quit (and ditch) that race.
  247.   
  248.      TYPHOON'S PANEL
  249.      ~~~~~~~~~~~~~~~
  250.     --------------------------------------------------------------------
  251.    /    | ----------------------- ----------------   ------------------ \
  252.   /     | |        THRUST       | | REAR VIEW    |   |                |     \                            |
  253.  /     | ----------------------- |              |   |              |      \            |
  254. /    |     |--| |--| |-------| ----------------   |     DATA       |       \                    |
  255.     |     |  | |  |    |       | -----  ---------   |   TERMINAL     |        \                    |
  256.           |  | |  |    |DAMAGE | |   |  |       |   |              |      \
  257.           |--| |--| |DISPLAY| --/--  ------/--   |              |                     /--- ---- |       | PROXIMITY  SYSTEMS |----------------|
  258.              /           |-------|PROXIMITY   SYSTEMS |________________|        
  259.      ENGING TEMPERATURE         WARNING     STATUS  
  260.                        ----
  261.                        |  |    
  262.                          JOYSTICK
  263. -------------------------------------------------------------------------------
  264.  
  265.  
  266.  Proximity Warning:
  267.  ~~~~~~~~~~~~~~~~~
  268.  The closer you are to the walls, roof or floor, the faster this warning
  269. light will blink.  You can also engage an audible warning, which will bleep
  270. in time with the light.
  271.  
  272.  Engine Temperature:
  273.  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  274.  These two guages show how hot each of your engines are.  If the bar charts
  275. are green then the engines are within their normal operating parameters,
  276. but once a bar moves into the red you may be damaging an engine and an
  277. audible warning sound will sound.  Once a bar goes off the top of the red
  278. section that engine will burn out and will be useless.  Keep a careful eye
  279. on these guages while using the afterburners, as engine temperatures rise
  280. rapidly when they are lit.
  281.  
  282.  Systems Status:
  283.  ~~~~~~~~~~~~~~
  284.  The red light should move smoothly back and forth in this display,
  285. indicating that all systems are fully operational.  If the lights movement
  286. becomes irregular then a system is either damaged or failing, though it's
  287. up to you to trace the fault.
  288.  
  289.  DATALINK HELP:
  290.  ~~~~~~~~~~~~~~
  291.     PIN CONNECTORS.
  292.  
  293.     Computer 1           Computer 2
  294.            _______  ________
  295.     Pin 2 *       \/        * 2
  296.     Pin 3 *_______/\________* 3
  297.     Pin 7 *-----------------* 7
  298.  
  299.  Load PowerDrome, Once the race control appears, one of you should press
  300. datalink button.  This person is the race controller and will be allocated
  301. the red Typhoon. The other racer will be allocated the green Typhoon and
  302. must use the green robopits.
  303.  
  304.  The Race Contoller selects which track the race will take place on and
  305. other players machine will mirror his selection.  The Race controller has
  306. the option to use all the features exept the 'Enter Trophy' Option, the
  307. other player can then only view pilot information, Tune-up Typhoon, alter
  308. the mouse or joystick option and practice at the choosen track
  309. independently of the controller.  The race controller has the option to
  310. Shift Q to quit the current race.
  311.  
  312.                 TYPED IN BY IMAGE/ECLIPSE
  313.